新高尔夫中的 Car2X:“技术里程碑”

作为一个独立的组织,特别授予它“先进奖”,这是一项针对突破性安全功能的特别奖。

高峰时段繁忙的城市交通,一个有四个方向的十车道的路口。你的红绿灯变为绿色,车辆队列开始移动,突然您听到紧急救援的警报声 – 从附近的某个地方响起。

复杂的路况可能让你无法分辨出哪个方向,也看不到任何情况。你应该如何反应?停下来,还是继续穿过路口?

安全专家解释道:“在新款 Golf 中,我们可以通过标配的全新 Car2X 技术为驾驶员提供支持”。

由于交通危险警报功能,汽车将在系统限制范围内自动指示紧急情况。数字驾驶舱上出现“紧急服务车辆”警告,箭头指示紧急服务车辆来的方向,系统还指示大致距离并输出声音警告。出于这个原因,司机有足够的时间做出正确的决定。

大众汽车作为第一家欧洲制造商将创新的 Car2X 技术集成为标准,基于 Wi-Fi p 无线标准。Biehle 解释了这一原理:“Wi-Fi p 在欧洲正式命名为 ITS-G5,专为车辆之间的自发本地通信而开发,无需移动电话网络即可运行。

因此,它适用于欧盟国家,并在系统范围内提供全面覆盖。配备相关硬件模块的车辆(在我们的示例中还包括紧急服务车辆)使用 Wi-Fip. 直接交换定位数据和信息。

这让在半径达 800 米的范围内和几毫秒内成为可能,这些车辆交互数据不会保存在任何地方,更不会上传存储与云端,因此可以保护车辆的数据隐私。”

独立安全专家对大众的 Car2X 技术赞不绝口。德国汽车协会 ADAC 在其位于巴伐利亚州彭津镇的场所对其进行了测试。为此,它将新高尔夫置于八种典型的危险情况中,在这些情况下,车手在没有支持的情况下根本无法做出反应,或者只能在危险的后期做出反应。一个例子是——除了紧急服务车辆场景——一辆抛锚的汽车停在路边,位于一个狭窄的角落后面。得益于 Wi-Fi p,新款 Golf 在潜在撞击前 11 秒识别出了它——速度为 100 公里/小时,距离约为 300 米。

其他测试以同样成功的方式完成。他们以一辆拖车为中心,该拖车标明了道路工程的一部分,以及前方一辆强烈制动的车辆。在所有这些情况下,汽车都会在适当的时候可靠地警告驾驶员。ADAC 评估了 Car2X 技术(经 TÜV 认证),称其为“技术里程碑”,可与ABS或安全气囊等系统相媲美。

Euro NCAP 组织致力于推动欧洲的道路安全,对这项技术也有类似的看法。它以先进奖授予交通危险警报功能 – 这是制造商主动推出的突破性安全功能的特别奖项。“这是一个令人兴奋的安全领域,”秘书长 Michiel van Ratingen 解释道。“值得祝贺大众汽车为高尔夫等大批量销售的汽车制定了技术标准。”

Euro NCAP 高级奖于 2010 年推出,但自 2014 年以来一直没有颁发。大众汽车在该奖项设立的前四年内曾五次因其驾驶员辅助和安全系统而获得该奖项。交通危险警报功能的新奖项将新高尔夫已经令人印象深刻的安全包提升到一个新的水平。事实上,这款紧凑型轿车已经在 2019 年底的经典 Euro NCAP 测试中获得了五颗星的最高分。Euro NCAP 组织打算将 Car2X 技术功能纳入这一评级,作为未来的标准。

在第一阶段,现在正在新高尔夫上路,Car2X 技术专注于交通危险警报,通过它可以在八种典型情况下为驾驶员提供支持。它面向乡村道路和双车道,从 80 公里/小时的速度启动,即在城市紧急制动系统达到其极限的点。

在后期开发阶段,新的 Car2X 解决方案还旨在提高城市交通的安全性——对于所有道路使用者来说,这对我们来说尤其重要。

大众汽车的 Car2X 技术带来的另一个主要好处是交通流量,因此它有助于环境保护。在这种情况下,Biehle 指出:“如果汽车使用 Wi-Fi p 与附近的交通信号灯通信,驾驶员可以调整速度以通过绿色交通信号灯。

沃尔夫斯堡的一项测试已经在进行中,一个类似的项目将很快在不伦瑞克启动——那里的交通信号灯控制系统也将通过 Wi-Fi p 进行优化。” 编队也代表了 Car2X 技术的另一个用例:商用车辆在高速公路上组成车队,为彼此提供滑流,从而节省燃料。

使用 Wi-Fi p 在道路交通中的紧密集成已经可以在欧盟国家以低成本实施。它不依赖于5G手机网络的建立。它应用了群体智能的原理,即随着它集成的参与者数量的增加而改进。这就是大众汽车现在大规模推出其 Car2X 技术的原因。在高尔夫之后,它将在该品牌的其他车型中采用。在全球范围内,其他主要汽车制造商也在为此努力。

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